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【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】Royal Adelaide Golf Club（皇家阿得雷德高爾夫俱樂部）的挑戰性愈來愈高了，美國選手Lizette Salas（莉希提?莎勒絲）週六只打出低於標準桿兩桿的七十一桿，便足夠把自己送上ISPS Handa Women’s Australian Open（澳洲女子公開賽）領先榜，明天將帶著兩桿優勢挑戰個人第二座LPGA冠軍。
這位2014年的Kingsmill Championship（金斯米爾錦標賽）冠軍，開局狀況並不理想，前四洞吞下兩個柏忌，抓下一個博蒂，接下來穩紮穩打，連續九個洞都是平標準桿，隨後分別在十四、十五和十七洞博蒂，以於標準桿十桿的二百零九桿離開。
現年二十七歲的莎勒絲，今年的主要目標就是索罕盃，只是去年表現相對失色，以致於積分榜只有二十四名，不過如果本週能夠拿下勝利，這將有助於她三度打進美國代表隊。
「這會是極大的榮耀，當然也會是我在海外的首勝，特別是父親又在這裡。」去年獎金榜五十八位的莎勒絲說道：「我上次贏球時，他是在電視機前，所以如果明天能夠獲勝，那會很有意義。」
原本領先的地主選手Sarah Jane Smith（莎拉?珍妮?史蜜絲）陷入苦戰，前八洞發生三次失誤，不過後九洞回神，分別在十五和十七洞博蒂，成績回升至低於標準桿九桿，可惜收尾洞柏忌，終場收住七十四桿，兩桿之差並列第二。
這一天最讓人驚艷的是另一位地主希望吳秀賢（Su Oh），全場攻下七記博蒂，吞下兩個柏忌，同樣來到低於標準八桿，她說道：「還有十八洞要打，我沒有去想贏球的事，不過這是我的國家公開賽，我真的很想拼一下。明天還會有一場激戰，我會全力挑戰生涯首勝。」
同樣在尋求生涯首勝的泰國女將Pornanong Phatlum（柏娜隆?帕特倫），靠著二、三洞博蒂，一度以低於標準桿十桿領先群芳，但接下來開始失誤，包括十二至十四洞的連續柏忌，所幸十七洞補回博蒂，收平七十三桿，前三回合也是低於標準桿八桿。
目前五桿內的選手共有十三人，其中丹麥女將Nanna Madsen（娜娜?瑪德森）七十一桿，而加拿大的Maude-Aimee Leblanc（莫蒂?艾美?拉布蘭克）七十三桿，兩人同以低於標準桿七桿並列第五。
前來衛冕的日本選手野村敏京（Haru Nomura），克服開局七十五桿的劣勢，連兩天擊出六十九桿，成績上升至低於標準桿六桿，族群中還有七十桿的韓國Ha Na Jang（張荷娜）和七十五桿的美國Marissa Steen（梅莉莎?絲汀）。
我國選手以錢珮芸的低於標準桿兩桿並列二十三最佳，今天七十二桿，徐薇淩七十四桿，一桿之差並列三十。至於出發時還在低於標準桿七桿的李旻，慘爆八十桿，前兩天賺的桿數全數花光，退回平標準桿的並列三十五。
下面附上一則新聞讓大家了解時下殺事
（中央社記者黃旭昇新北市16日電）新北市交通事件裁決處，就民眾討厭的馬路三寶行為（不管燈、不管線、不管人）以違規案件進行篩選分析，結果發現，民眾最厭惡的是「開車騎車不打方向燈」。
今天公佈的近兩年800萬筆違規資料中，民國103至105年民眾檢舉的違規案件，有極大比例是無法忍受可能危害他人安全的「三寶行為」（不管燈、不管線、不管人）。
在不管燈部分，主要為不打方向燈，兩年來，竟從3655件暴增至105年的2萬945件。其中，105年成長率高達267%，高居遭檢舉項目之冠，顯見用路人對於騎車或開車不打方向燈的行為，最感厭惡。
另外，105年的闖紅燈成長率高達162%，高居遭檢舉項目第二名，顯示危害之大，用路人無法接受。
在不管線部分，遭民眾檢舉情形主要為不依標線行駛，超越停等線、跨越雙黃線等。
在不管人部分，逆向行駛兩年來由5000件驟增至105年之1萬1978件。跨車道行駛、中間車道直接左右轉彎，也是常遭檢舉的駕駛行為。
裁決處發現，超速駕駛的年齡，平均分佈於21至60歲間，各年齡層無顯著差異，顯見超速是不分年齡層。
此外，闖紅燈項目上，較常發生時間為人車較少的下午3時至4時間，估計是人車稀少的午後，行車速度較快，對道路交通號誌的辨識及反應時間較低所致。
近年行車紀錄器及手機錄影普及，民眾檢舉交通違規管道非常便利，裁決處期盼透過此大數據的觀察，得到結論，提出改善建議。
交通局呼籲民眾，應隨時遵守交通規則，避免造成交通危害並遭檢舉，成為他人口中的馬路三寶。1060216
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